交椅洲人工島招聘與薪酬：拆解三個常見誤解

交椅洲人工島招聘與薪酬：拆解三個常見誤解

近期不少僱員問：「交椅洲人工島是否即將動工？現在轉行做工程，是否可以乘勢加薪？」這個問題，答案要分開「項目時間表」與「招聘網站薪酬表」兩件事來看。以下用公開統計及官方答覆，拆解三個最常見的誤解。

誤解一：項目已經全速推進，相關職位即刻大量增加

事實是：政府今年初公開表示，目前會聚焦發展北部都會區，交椅洲人工島項目作為另一個大型土地發展計劃，優次較低，但會繼續進行已開展的研究。發展局在立法會書面答覆亦說得很清楚：交椅洲項目仍處於前期規劃和研究階段，土木工程拓展署曾就填海工程提交環境影響評估報告，但考慮到推展時間放緩、未有具體安排，現階段不宜繼續推進法定環評程序。

更關鍵的一句是：政府目前沒有為交椅洲人工島制定推展時間表，填海工程亦未有條件於本屆政府任期內開展。即是說，短期內不會出現「因為人工島而大舉招聘」的情況。如果你打算用「項目即將上馬」作為理由去商討加薪，這個理據暫時站不住腳。

政府會繼續完成的研究，包括土地勘探、填海及主要交通基建的初步設計、土地發展相關技術評估等；完成之後仍要做詳細工程設計，才有條件進入填海階段。換句話說，工程界的需求是「慢慢鋪」，不是「一次過爆發」。

誤解二：招聘網站那張薪酬表，就是項目實際薪酬

網上不難找到以交椅洲人工島為題的薪酬文章，列出地產發展經理、土木工程師、工地監督、數量測量師、交通工程師等月薪範圍，還說項目會創造逾十萬個建築及相關職位、平均薪酬較全港中位數高兩至三成。

這些數字要看得非常小心：它們多數是求職網站及招聘平台編輯部的參考估算，引用的是數年前的行業調查，並非政府公布的項目薪酬，也不是任何僱主的實際出價。項目未有時間表，自然亦未有人按項目開出正式職位薪酬。把這類表格當成「行情」去與僱主討價還價，風險甚高。

誤解三：只要有「人工島」三個字，這份工作一定高於市價

職位薪酬是跟隨職能、年資、專業資格、公司規模及合約結構而定，不是跟隨項目名稱而定。同一個「土木工程師」職銜，在承建商、顧問公司、公營機構工作，月薪可以相差很遠；花紅、約滿酬金、津貼差異亦大。

況且大型基建在前期研究階段招聘的人，多數是規劃、環評、設計及測量等專業崗位，數量有限；大規模前線人手要等到真正填海及建造階段才會出現。而那個階段，官方說法是仍未具條件在本屆政府任期內開展。

那麼實際上，現在應該用什麼數字做基準？

政府統計處調查顯示，本港僱員每月工資中位數約 HK$21,200（2025年5至6月），第25百分位約 HK$15,300，第75百分位約 HK$33,000，第90百分位約 HK$51,300。你可以用這組數字做自我定位：你的薪酬是在中位數之上還是之下。

另外，法定最低工資時薪已調整至 HK$43.1（2026年5月1日起生效）；而「補充勞工優化計劃」的常見職位表（2026年6月修訂）列出部分基層職位的每月工資中位數，例如出納員約 HK$17,150、統計部文員約 HK$15,260，屬輸入勞工審批的參考水平，不等於本地市場所有同類職位都是這個價格。

想查看更多行業及職級的薪酬分佈，可以參考本站的人工數據及香港人工指數，我們會按公開調查持續更新；亦可以瀏覽文章列表查看其他行業拆解。

求職者實際部署

第一，不要因為「交椅洲人工島」而急於轉行或者壓低叫價。項目時間表未定，短期內相關新增職位有限。

第二，如果本身從事工程、測量、環評或交通規劃，可以留意北部都會區相關的研究及前期職位，因為政府表明目前聚焦北都。

第三，商討人工時，用職位市場價、你的專業資格及過往項目經驗作為理據，而不是用一個未動工項目的估算表。

第四，留意合約結構：大型項目常見合約制、約滿酬金、項目花紅，與長工的 MPF、福利、加薪機制不同，比較時要計算「總現金回報」而非僅計算底薪。

最後提醒你：本站薪酬數字僅供參考，實際人工會因行業、職位、年資、學歷、公司規模與福利結構而有明顯差異，一切以招聘條件及僱傭合約為準。