行船人工
行船人工2025全解:遠洋船長月薪十萬?港澳跨境客船、水手見習生薪酬逐個查看(附轉工談加薪實務)
人工要點:行船人工視乎職級、船種及航線:公開統計顯示遠洋貨輪船長平均每月總工資約 HK$103,584、港澳跨境高速客船船長約 HK$51,216,見習生則約 HK$7,000 至 HK$10,600,實際數字以招聘條件及僱傭合約為準。
行船人工如何計算?本文使用官方海員工資統計及海事人力調查,拆解遠洋船、油輪及港澳跨境高速客船的月薪與總收入水平,從船長、輪機長、二副、水手到見習生的薪酬分佈逐一說明。同時說明底薪、航行津貼、加班費、花紅及匯率如何影響實質收入,並提供轉工及談加薪實務建議,幫助您判斷行船 offer 是否合理。
行船人工如何計算?先分清「月薪」及「船上總收入」
行船人工不是單一固定月薪。業界常見說法是,船員收入由基本月薪、航行津貼(按出海日數計算)、加班費、年終花紅及其他福利(膳食、保險、醫療、退休金)組成;遠洋船很多時以美金計價,內河船或本地船則多以港幣結算,所以匯率都會影響實際收入。想與陸上職位比較,記得比較「實質收入」,不要只看底薪。想對照全港水平,可以查看本站人工數據:全港僱員每月工資中位數約 HK$21,200,第 75 百分位約 HK$33,000。
2025 年官方統計說明了什麼
海事處每年進行香港註冊海員工資統計。公開統計顯示,截至 2025 年 12 月 31 日,共有 474 名香港海員在遠洋船及港澳跨境高速客船上工作,2025 年全年收入總額為 HK$160,410,588(包括基本工資及各種津貼,膳食津貼除外)。其中有 415 名在 33 艘香港註冊港澳跨境高速客船工作,另外 59 名分別在 40 艘香港註冊及 7 艘非香港註冊遠洋船工作。這份調查回覆率達 100%,數字具有參考價值,但需注意這是「總收入」,不等於底薪。
遠洋船:高級船員差距可以很大
同一份統計中,2025 年遠洋船(貨輪)香港海員的平均每月總工資,船長約 HK$103,584、輪機長約 HK$87,966、二副約 HK$43,694、三副約 HK$38,690、四副約 HK$15,210、航行見習生約 HK$7,064、初級輪機師(3/E)約 HK$30,328。油輪有另一組數字,例如二副約 HK$35,000、三副約 HK$41,106、初級輪機師(4/E)約 HK$45,240。需注意部分職級樣本數目很小,個別高低受抽樣影響。
港澳跨境高速客船:水平較平穩
另一組數字來自港澳跨境高速客船(415 名海員)。平均每月總工資大致為:船長約 HK$51,216、大副約 HK$33,751、航行高級船員約 HK$24,862、輪機長約 HK$40,744、助理輪機師約 HK$21,708、見習生約 HK$10,600、普通船員(包括全能水手、水手、甲板練習生、打磨匠及客艙服務員)約 HK$20,235。船上亦有兼職船員,他們的每月收入以時薪乘以每月 60 小時工時計算,因此與全職數字不能直接比較。
行業人力調查:收入分佈如何
職業訓練局的海事服務業人力調查報告書顯示,內河船業有 35.7% 海員月入介乎 HK$20,001 至 25,000;本地船舶業有 61.3% 船員月入介乎 HK$30,001 至 40,000,遊艇船員則有一半報稱 HK$25,001 至 30,000。遠洋輪業方面,41.3% 高級海員月入介乎 US$2,501 至 4,000,34.8% 介乎 US$4,001 至 5,500;普通海員則有 80% 報稱 US$2,501 至 4,000。這些是分佈數字,並非保證薪酬。
另外,有行業網站整理的 2025 年參考範圍為:見習生約 US$800 至 1,500、三副/三管輪約 US$2,500 至 4,000、二副約 US$3,000 至 5,000、大副約 US$5,000 至 7,500、船長/輪機長約 US$7,000 至 12,000 以上;本地內河船長約 HK$25,000 至 35,000、水手/機工約 HK$16,000 至 20,000。這類數字屬編輯部估算,不是官方統計,談 offer 時只可作為參考。
轉工・談加薪實務
1. 清楚說明實質收入結構
面試或續約時,要求書面列明底薪、航行津貼計算方法、加班費、花紅條件及膳食安排。許多爭議來自「津貼是否計入假期薪酬及 MPF 有關入息」,簽署僱傭合約前要問清楚。
2. 使用職級及船種作為籌碼
統計顯示同一職級,油輪與貨輪、遠洋與跨境航線可以相差很遠。如果您有油輪、大型船經驗,值得向公司說明並要求反映在底薪,而不是只依靠航行津貼。
3. 升職往往快於加薪
見習生(約 HK$7,000 至 10,600 級別)與三副、二副之間的差距以倍數計算,所以考牌、累積資歷通常比每年爭取幾個百分點更有效。計劃轉工前,可以先查看本站文章列表了解其他行業的薪酬結構,再計算清楚機會成本。
常見問題
見習生行船人工有多少?
公開統計顯示,遠洋船航行見習生平均每月總工資約 HK$7,064,油輪見習生約 HK$7,020;港澳跨境高速客船見習生約 HK$10,600。見習期收入通常最低,主要依靠升職拉高。
船長「十萬月薪」是否真實?
部分統計顯示遠洋貨輪船長平均每月總工資約 HK$103,584,但同一統計中港澳跨境高速客船船長平均約 HK$51,216。差距來自船種、航線、公司及年資,不能一概而論。
行船收入高於陸上工作?
需視乎比較對象。全港每月工資中位數約 HK$21,200,第 90 百分位約 HK$51,300。高級船員有機會高於這個水平,但初級職位需考慮長期離家、輪班及合約期,實質時薪未必如表面般吸引。
想用同一標準比較不同行業及職級的薪酬結構,可以先查看香港人工指數的整理,再決定是續約、爭取調職還是轉工。
常見問題
見習生行船人工大概有多少?
公開統計顯示,2025年遠洋船航行見習生平均每月總工資約HK$7,064,油輪航行見習生約HK$7,020;港澳跨境高速客船見習生則約HK$10,600。見習期收入一般最低,主要依靠考牌及升職拉高,而且需注意這些數字已包含津貼,未必等於底薪。
船長「十萬月薪」是否真實?
部分官方統計顯示遠洋貨輪船長平均每月總工資約HK$103,584,但同一份統計中,港澳跨境高速客船船長平均約HK$51,216。差距來自主要船種、航線、公司規模及年資,因此不能一概而論,也不代表每間公司都能提供這個水平。
行船收入一定高於陸上工作?
需視乎比較對象。全港僱員每月工資中位數約HK$21,200,第90百分位約HK$51,300。行船高級船員有機會高於這個水平,但初級職位同時需考慮長期離家、輪班及合約期,實質時薪未必如表面般吸引,建議連同福利一併計算。
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