盛勁為機師人工全解構：月薪、飛行津貼與實質所得收入

盛勁為機師人工：月薪、飛行津貼與實際所得收入如何計算

首先說明清楚：個人薪酬無公開數字

以「盛勁為機師人工」搜尋，公開資料並無載列其本人的薪酬、合約條款或花紅金額。航空公司一般不會公開個別機師的人工，機師本人亦少有披露實數。因此下文整理的是香港機師市場的公開參考範圍，包括主要航空公司的職級薪酬估算，再配合政府統計處的整體工資數據，幫助你判斷「機師級」收入大概處於哪個水平。。 n### 機師薪酬如何組成？ n 公開資料顯示，香港機師收入通常由幾部分組成： n

• 基本月薪：按職級與年資遞增，同一職級內設薪級點，因此入職年份不同，薪酬也有所不同。 n- 飛行時數津貼（Flight Pay）：按實際飛行小計算，新手約每小時 HK$200–400；長途線或資深機師可達每小時 HK$500 以上，部分公司約每小時 HK$500–800。 n- 外站津貼（Per Diem）：外地過夜每日約 HK$500–1,000。 n- 年終酬金：視乎公司業績與個人表現，一般一個月或以上。 n- 其他福利：住房或住宿津貼、醫療保險（部分包家屬）、機票福利、強積金以外的退休金或公積金供款。 n 關鍵在於：飛行時數津貼可佔總收入三成至五成，因此「底薪」與「實際所得」可能相差甚遠。多數公司設有每月最高飛行時數（約 80–90 小時）以保障安全，亦有「保證飛行時數」安排，航班較少的月份仍有基本津貼。 n

各職級月薪參考範圍 n

綜合公開市場資料（未扣稅前，已含常見津貼）： n | 職級 | 月薪參考範圍（HK$） | n|---|---| n| 見習／培訓期 | 約 20,000–30,000 | n| 第二副機長（Second Officer） | 約 40,000–70,000 | n| 副機長（First Officer） | 約 60,000–140,000 | n| 機長（Captain） | 約 120,000–300,000 以上 | n 分行業來看：市場估算國泰副機長月薪約 HK$70,000 起，資深可達 HK$100,000–140,000；機長初級約 HK$150,000–200,000，資深可至 HK$280,000 以上。香港快運副機長約 HK$45,000–70,000，機長約 HK$95,000–140,000，資深或兼管理職務可高於 HK$160,000。貨運航空副機長約 HK$70,000–100,000。 n 需要注意的是，這些數字多屬市場或編輯估算，不是官方薪酬表。實際金額受航線長短、機型（廣體／窄體）、受聘方式（直接受聘或中介）影響。 n

花紅與實質收入如何看待 n

機師的花紅通常屬酌情性質，視公司業績。年終一般為一個月或以上，個別年份因人手短缺會加「新人獎金」或「留任獎勵」。政府統計處指出，工資率只包括基本工資及經常性保證津貼，非固定花紅與超時津貼則計入薪金總額，因此這類一次性收入不應計入穩定月薪，以衡量供樓或日常開支能力。 n 實質收入方面：香港薪俸稅率約 2%–17%，機師屬高收入組別，扣稅後實際所得仍明顯高於全港中位數。以本站參考數據，全港僱員每月工資中位數約 HK$21,200，第 75 百分位約 HK$33,000，第 90 百分位約 HK$51,300。換言之，副機長級收入已高於全港九成僱員；機長級更屬金字塔頂端。不過機師工時不固定、需輪班飛紅眼、長時間離家，計算「時薪」未必及得上部分金融或科技職位。若想比較自己行業的位置，可以查看人工數據與香港人工指數；作為對照，法定最低工資為每小時 HK$43.1，與機師每小時飛行津貼屬於兩個不同概念，不應直接相比。 n

加薪與晉升路徑 n

公開資料提到，由第二副機長升副機長約需 2–4 年，副機長升機長普遍需 5–10 年，視乎公司擴展步伐與個人表現，部分公司設有快速晉升計劃。政府統計處調查顯示，二零二六年六月所有選定行業主類名義工資率按年升 2.4%–4.2%，實質升 0.6%–2.4%；二零二六年第二季從業人士名義平均薪金指數按年升 3.5%，實質升 1.6%。航空業復甦與機師短缺，是爭取加薪的有利背景，但燃料價格、經濟周期與地緣局勢都可能影響津貼與招聘步伐。 n

查看僱傭合約需問清楚的事項 n

• 底薪與飛行津貼比例、每月保證時數有多少。 n- 花紅是保證還是酌情，過往實際派發多少。 n- 住房津貼是現金還是實報實銷，外地基地如何計算。 n- 強積金以外是否有額外公積金或退休金供款。 n- 合約年期、離職通知期與培訓綁定條款。 n 更多行業薪酬拆解，可以查看文章列表；想了解本站數字如何計算，請見關於。 n

FAQ n

盛勁為機師人工是否有官方數字可以參考？ n

搜尋公開資料未見載列其本人的薪酬或合約條款，航空公司亦一般不會公開個別機師人工。可參考的是香港機師市場範圍：以公開市場估算，副機長月薪約 HK$60,000–140,000，機長約 HK$120,000–300,000 以上，但這些屬估算，不是官方薪酬表，實際需看職級、機型、飛行時數與公司。 n

機師的年終花紅是否保證一定有？ n

公開資料顯示機師年終酬金多屬酌情性質，視乎公司業績與個人表現，一般約一個月或以上。行業人手短缺時，部分公司會加設新人獎金或留任獎勵，但此類屬一次性收入。政府統計處亦指出，花紅與超時津貼屬非固定薪酬，會令薪金總額數字按季波動，因此不應當作穩定月薪去規劃開支。 n

做機師起薪有多少？需要多久才能升到機長？ n

公開市場資料顯示，培訓或見習期薪酬約每月 HK$20,000–30,000，完成訓練後的第二副機長約 HK$40,000–70,000，副機長約 HK$60,000–140,000。晉升方面，由第二副機長升副機長一般約 2–4 年，副機長升機長普遍需 5–10 年，部分公司有較快的晉升安排，實際視乎公司擴展步伐與個人考核表現。